크롤러식 노천 채굴 시추 장비
최대 2,500미터 깊이까지 시추할 수 있는 고효율 심공 DTH(다운홀) 드릴 장비는 완벽한 DTH 시추 시스템의 조화로운 작동에 의존합니다. 푸화 에너지 장비 기술(산둥) 유한회사는 공기 압축 시스템과 드릴 장비 작동 시스템이라는 두 가지 주요 부분으로 구성된 이러한 시스템을 설계했습니다. 이 두 부분은 함께 작동하여 광업, 토목 공사 및 기타 복잡한 응용 분야에서 안정적인 심공 시추 성능을 제공합니다.
1. 공기 압축 시스템 – 동력원
공기 압축 시스템은 전체 DTH 드릴 장비의 핵심 동력을 제공합니다. 이 시스템의 중심은 심공 DTH 드릴 장비에 특화된 공기 압축기이며, 500마력의 고성능 엔진으로 구동되어 2,500m 깊이 시추에 필요한 동력을 공급합니다.
엔진 축은 압축기에 직접 연결되어 있습니다. 시동이 걸리면 압축기 내부에서 서로 맞물린 수컷 및 암컷 로터 한 쌍이 고속으로 회전합니다. 공기 청정도를 유지하고 불순물로 인한 내부 부품 마모를 방지하기 위해 압축기 상단에 공기 필터가 장착되어 있습니다. 외부 공기는 압축기로 들어가기 전에 이 필터를 통과하면서 먼지와 이물질을 제거합니다.
로터가 회전하면서 유입되는 공기는 고온 고압의 가스로 압축됩니다. 하류의 배관 및 장비를 보호하기 위해 압축기 측면에 고출력 라디에이터가 설치되어 뜨거운 압축 공기를 냉각합니다. 냉각된 고압 공기는 배관을 통해 드릴 제어 패널로 보내져 압력이 정밀하게 조절됩니다. 그런 다음 세 개의 배관을 통해 드릴 장비 상단으로 분배됩니다.
가장 큰 파이프는 드릴 장비의 주축에 연결됩니다.
두 개의 작은 파이프는 두 개의 공압 모터에 연결되어 스핀들 회전 및 충격 작용에 안정적인 동력을 제공합니다.
2. 회전 동력 - 편심 샤프트가 있는 공압 모터
DTH 장비의 공압 모터 내부를 살펴보면 편심축 설계가 되어 있는 것을 확인할 수 있습니다. 이러한 편심은 동력 전달 효율을 향상시키고 심공 시추에 필요한 고강도 요구 사항을 충족합니다.
고압 공기가 공압 모터에 유입되면 공기압이 모터의 날개를 밀어 모터를 회전시킵니다. 회전하는 모터는 기어 변속기를 통해 DTH 장비의 주축을 구동하여 심공 드릴링에 필요한 안정적인 회전 동력을 제공합니다. 이는 드릴링의 정확성과 효율성을 모두 보장합니다.
3. 충격 메커니즘 – 효율적인 암석 파쇄의 핵심
DTH 드릴 장비가 고효율 충격 드릴링과 빠른 암석 파쇄를 가능하게 하는 핵심은 바로 충격 메커니즘에 있습니다. 이 메커니즘은 드릴링 깊이와 효율성을 결정하는 핵심 요소입니다. 이 메커니즘은 크게 세 부분으로 구성됩니다.
하단의 메인 드릴 비트
메인 비트 뒤쪽에 연결된 속이 빈 피스톤
피스톤을 둘러싼 속이 빈 원통
속이 빈 원통형 구조물의 양쪽 끝에는 원형 구멍들이 줄지어 나 있습니다. 피스톤의 대부분은 이 속이 빈 원통형 구조물 내부에 위치합니다. 파일럿 밸브는 피스톤의 왕복 충격 운동을 정밀하게 제어하여 일관되고 안정적인 충격 작용을 보장합니다.
3.1 영향 메커니즘의 상세 작동 주기
1단계 – 공기가 실린더로 들어갑니다
고압 공기가 파이프를 통해 속이 빈 원통형 용기 안으로 흐릅니다. 파일럿 밸브가 아래로 움직이면서 공기가 원통형 용기의 원형 구멍을 통해 파이프 벽을 따라 아래로 흐르도록 유도합니다.
2단계 – 공기가 갇혔습니다
공기가 특정 위치에 도달하면, 속이 빈 실린더와 피스톤 사이의 환형 틈으로 또 다른 원형 구멍들을 통해 들어갑니다. 이 지점에서 공기 통로는 완전히 막힙니다. 빠져나가지 못한 공기는 실린더와 피스톤 사이의 아주 작은 틈을 통해 천천히 상승하여 결국 특정 챔버를 채우게 됩니다.
3단계 – 하향 영향
이 챔버가 압축 공기로 완전히 채워지면 공기압이 피스톤에 강력한 압축력을 가하여 엄청난 하향력을 발생시킵니다. 이 힘으로 인해 피스톤이 메인 드릴 비트를 강하게 타격하여 암석을 파쇄하고 심공 시추를 가능하게 합니다.
4단계 – 공기 배출 및 칩 제거
피스톤이 하강하는 동안, 이전에 피스톤에 의해 막혀 있던 통로(속이 빈 실린더가 피스톤에서 분리되는 부분)가 즉시 열립니다. 그러면 챔버 내부의 고압 공기가 피스톤 내부 통로를 통해 빠르게 아래로 흐르고, 최종적으로 드릴 비트 바닥의 틈새를 통해 배출됩니다. 이 공기 흐름은 드릴링 중에 발생하는 암석 파편(칩)도 함께 제거하여, 파편이 쌓여 작업 속도를 늦추는 것을 방지합니다.
5단계 – 복귀 스트로크
공기가 배출되면 피스톤 위의 압력이 즉시 떨어집니다. 한편, 남아 있는 고압 공기는 피스톤 아래의 다른 챔버를 빠르게 채워 그곳의 압력을 급격히 상승시킵니다. 이렇게 증가된 압력은 피스톤을 다시 초기 위치로 밀어냅니다.
6단계 – 압력 완화
피스톤이 상승함에 따라 파이프와의 연결이 다시 분리되어 챔버 내부의 공기가 파이프를 통해 아래로 흘러내려 배출되면서 압력 해제가 완료됩니다.
7단계 – 사이클 반복
한 번의 충격 사이클이 완료됩니다. 이 사이클은 매우 높은 빈도로 반복되며, DTH 드릴 비트를 지속적으로 아래로 밀어 넣어 암석에 충격을 가하고 파쇄합니다. 이러한 효율적인 과정을 통해 DTH 드릴 장비는 최대 2,500미터의 시추 깊이를 달성하여 광업, 건설 및 기타 엔지니어링 프로젝트의 심공 시추 요구 사항을 충족합니다.
결론
푸화 에너지 장비 기술(산둥) 유한회사의 심공용 DTH 드릴 장비는 강력한 공기 압축 시스템, 효율적인 공압 회전 모터 및 고주파 충격 메커니즘을 통합했습니다. 이러한 통합 시스템을 통해 최대 2,500m 깊이까지 안정적이고 생산적인 시추가 가능하므로 전 세계 까다로운 시추 작업에 이상적인 선택입니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1: 이 DTH 드릴 장비의 최대 시추 깊이는 얼마입니까?
A: 이 시스템은 적절한 지질 조건 하에서 최대 2,500미터 깊이까지 도달하도록 설계되었습니다.
Q2: 이 공기 압축기는 어떤 전원을 사용합니까?
A: 압축기는 500마력의 고성능 엔진으로 구동됩니다(요청 시 디젤 또는 전기 옵션 제공). 직접 축 커플링을 통해 효율적인 동력 전달이 보장됩니다.
Q3: 충격 메커니즘은 장시간 작동 중 과열을 어떻게 방지합니까?
A: 압축 공기는 드릴에 들어가기 전에 고출력 라디에이터를 통해 냉각됩니다. 또한, 타격 사이클에서 배출되는 공기가 드릴 비트를 지속적으로 통과하면서 자연 냉각 및 칩 제거를 제공합니다.
Q4: 이 DTH 장비는 어떤 종류의 암석을 처리할 수 있습니까?
A: 이 제품은 심부 광산 및 토목 시추에서 흔히 접하는 압축 강도를 가진 화강암, 현무암, 석회암, 철광석과 같은 중경도에서 초경도 암석에 적합합니다.
Q5: 공압 모터는 유지보수가 용이한가요?
A: 네. 편심축 설계는 견고하고 간단합니다. 정기적인 윤활과 공기 필터 청소가 주요 유지 보수 작업입니다. 모든 마모 부품은 교체가 용이하도록 설계되었습니다.
Q6: 이 시스템은 다양한 드릴링 직경에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니까?
A: 물론입니다. 푸화는 표준 발파공부터 대구경 엔지니어링 홀까지 다양한 직경 요구 사항에 맞춰 다양한 DTH 해머 및 비트 크기를 제공합니다.
Q7: 푸화는 어떤 사후 지원을 제공하나요?
A: 당사는 예비 부품, 원격 기술 지원 및 현장 시운전 서비스를 제공합니다. 또한 최적의 성능을 보장하기 위해 운영자 교육도 제공할 수 있습니다.
